從事水磨鉆機(jī)生產(chǎn)
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7月26日，記者在橋梁北橋YZ匝道施工現(xiàn)場看到，道路兩端的水鉆施工孔已經(jīng)初具規(guī)模。據(jù)了解，Y匝路和Z匝道兩座橋共有136個(gè)樁基，長10m和12m。樁徑分為1.5米直徑，1.6米直徑和1.8米直徑。樁基深度為10米。對(duì)于端部軸承樁，使用水磨鉆孔結(jié)構(gòu)。
記者看到了一個(gè)直徑為1.8米的洞樁。施工人員在孔樁中操作水磨機(jī)。從圓形基坑的周邊開始，一個(gè)一個(gè)地鉆一個(gè)洞，一次從巖石中取出。一個(gè)直徑14厘米的圓柱體。項(xiàng)目運(yùn)營商陳忠鑫告訴記者：“水磨鉆機(jī)工作非常努力，除了良好的體力，最重要的是要有技術(shù)和安全防范措施。
在上班之前，他們必須通過嚴(yán)格的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)才能獲得相關(guān)的資格證書才能完成作業(yè)。在樁基礎(chǔ)下，每天鉆水10小時(shí)，主要是在泥水中。 ”
當(dāng)被問到為什么使用水磨鉆時(shí)，陳忠鑫說Y和Z公路橋位于山腰，山上爬到機(jī)場高速公路，穿過四個(gè)山坡，在此期間Y通道越過了機(jī)場高速橋。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，這段土壤很薄，大部分樁都暴露在巖石中。鉆探很困難，建筑區(qū)域下面有大量的高層建筑。
為合理安排施工提出了嚴(yán)苛的檢驗(yàn)方法。在基礎(chǔ)施工初期，項(xiàng)目部考慮采用爆破開挖施工，但爆炸的感覺和噪聲影響了村民的日子。最終解決方案是使用水鉆施工方法。
